Check-list pratique : points d’attention lors de l’achat d’une voiture électrique d’occasion

Acheter chez un professionnel reste l’option la plus sûre. Vous paierez souvent un peu plus cher, mais vous bénéficiez d’une sécurité non négligeable : les vendeurs professionnels sont légalement tenus de vous offrir une garantie d’au moins un an. C’est essentiel pour la batterie. Chez un particulier, vous achetez le véhicule « dans l’état où il se trouve », sans garantie. Vous dépendez alors entièrement du contrôle technique et du Car-Pass.

Une voiture électrique perd chaque année une petite partie de sa capacité. En moyenne, on compte une perte de 2 % par an. Après cinq ans, l’autonomie réelle peut donc avoisiner les 90 % de la valeur d’origine. 

Attention : de nombreux constructeurs limitent la garantie de la batterie (ex : 8 ans ou 160 000 km). Certains modèles populaires de 2018 arrivent aujourd’hui en fin de garantie, ce qui constitue un excellent argument de négociation.

Le Car-Pass est obligatoire en Belgique et doit dater de moins de deux mois lors de la vente. Depuis quelques années, ce document mentionne également l’autonomie des véhicules électriques. C’est un document crucial pour éviter les fraudes au compteur ou les informations erronées sur le rayon d’action réel.

Depuis 2026, il est obligatoire en Belgique de mentionner la santé de la batterie (State of Health) sur le Car-Pass. Le SoH exprime la capacité restante en pourcentage. 

Le conseil de l’expert : ne vous focalisez pas uniquement sur le kilométrage. Un véhicule de 100 000 km avec un SoH de 94 % est souvent un meilleur investissement qu’une citadine de 30 000 km qui a abusé des bornes de recharge rapide, dégradant sa batterie à 88 %.

Avant de signer le contrat, vérifiez la présence de ces documents :

• Demande d’immatriculation : le fameux « formulaire rose », valable deux mois.
• Certificat de conformité : la preuve que le véhicule répond aux spécifications techniques.
• Certificat d’immatriculation : la preuve de l’enregistrement officiel précédent.
• Certificat de visite du contrôle technique : le rapport spécifique pour la revente.
• Car-Pass : avec l’historique kilométrique et l’autonomie.
• Contrat de vente : fortement recommandé entre particuliers pour fixer le prix et les éventuels accords.

Pour les voitures électriques jusqu’à quatre ans, une assurance full omnium est un choix judicieux. Les coûts de réparation en cas de collision peuvent être très élevés en raison de l’électronique complexe et de l’emplacement de la batterie. Une omnium complète couvre les dégâts, même si vous êtes en tort.

Si le véhicule est plus ancien, vous pouvez envisager une mini omnium. Vous serez couvert contre l’incendie, le vol, le bris de vitre et les forces de la nature, mais vos propres dégâts lors d’un accident en tort ne seront pas pris en charge.