{"id":4652,"date":"2023-06-04T15:29:27","date_gmt":"2023-06-04T13:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mijnvergelijker.be\/wordpress\/?p=4652"},"modified":"2025-06-30T14:50:42","modified_gmt":"2025-06-30T12:50:42","slug":"votre-voiture-electrique-est-en-feu-que-faire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparateur.be\/assurances\/blog\/assurance-auto\/votre-voiture-electrique-est-en-feu-que-faire","title":{"rendered":"Votre voiture \u00e9lectrique est en feu ! Que faire ?"},"content":{"rendered":"

V\u00e9rit\u00e9 ou mythe : les voitures \u00e9lectriques ont-elles plus de risque de prendre feu que les voitures \u00e0 essence ou diesel ? C\u2019est ce qu\u2019a investi une agence gouvernementale su\u00e9doise en 2022. Et, ce qui est plus important, que faire si votre voiture \u00e9lectrique prend feu ? Savez-vous comment \u00e9teindre l\u2019incendie ? Comparateur.be vous donne quelques conseils pratiques.<\/p>\n

Voitures \u00e9lectriques vs thermiques<\/h2>\n

Les voitures thermiques, c.-\u00e0-d. \u00e0 \u00e9nergie fossile, ont vingt fois plus de risque de prendre feu par rapport aux voitures \u00e9lectriques. C\u2019est la conclusion remarquable de la Swedish Civil Contingencies Agency<\/a> (MSB), une agence gouvernementale su\u00e9doise qui a analys\u00e9 les statistiques sur les incendies de voitures en 2022. Autrement dit, les voitures \u00e9lectriques ont moins de risque de prendre feu que les voitures \u00e0 essence ou diesel.<\/p>\n

Les incendies de voiture : les chiffres\u00a0<\/h2>\n

En 2022, le nombre de voitures \u00e9lectriques<\/a> en Su\u00e8de \u00e9tait \u00e0 611.000. De ces voitures \u00e9lectriques ou hybrides 24 exemplaires ont pris feu. Le nombre de voitures \u00e0 essence ou diesel \u00e9tait de 4,4 millions. 3.400 de ces voitures thermiques ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9es par un incendie. Malgr\u00e9 le nombre accru de voitures \u00e9lectriques mises en circulation, le nombre d\u2019incendies de e-voitures est rest\u00e9 plus ou moins constant, et ce notamment gr\u00e2ce aux efforts des constructeurs automobiles. L\u2019explication est tr\u00e8s simple : les voitures \u00e9lectriques \u00e9tant optimis\u00e9es tout le temps, la qualit\u00e9 des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es ignifuges devient plus fiable.\u00a0<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois, les camions-remorques et les bus \u00e9lectriques ou hybrides ont \u00e9t\u00e9 pris en compte pour l\u2019\u00e9tude. Sachez toutefois que la plupart de ces v\u00e9hicules sont thermiques.<\/p>\n

Comment \u00e9teindre une voiture \u00e9lectrique ?<\/h2>\n

\u00c9teindre une voiture \u00e9lectrique en feu se fait avec de l\u2019eau. Vous n\u00e9cessitez vingt fois plus d\u2019eau que pour une voiture \u00e0 essence ou diesel, car l\u2019eau doit pouvoir atteindre la batterie de la voiture. M\u00eame si vous avez l\u2019impression que vous avez \u00e9teint l\u2019incendie, il se peut que la voiture prenne de nouveau feu apr\u00e8s quelques heures, voire quelques jours.\u00a0<\/p>\n

\u00c9teindre vous-m\u00eame un incendie de voiture \u00e9lectrique ?<\/h2>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que c\u2019est une op\u00e9ration tr\u00e8s technique, mieux vaut ne pas \u00e9teindre vous-m\u00eame une e-voiture qui a pris feu. Faites plut\u00f4t appel aux pompiers. Ceux-ci vont s\u2019assurer que la r\u00e9action chimique dans la batterie<\/a> est compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9e. D\u2019abord, les pompiers \u00e9teignent l\u2019incendie de mani\u00e8re classique, pour ensuite immerger le v\u00e9hicule dans un r\u00e9servoir d\u2019eau pour qu\u2019il refroidisse encore pendant plusieurs heures. Pour ce faire, ils utilisent un conteneur rempli de 4.000 \u00e0 6.000 litres d\u2019eau. Il est important que la batterie soit enti\u00e8rement immerg\u00e9e dans l\u2019eau pour en garantir le refroidissement total.<\/p>\n

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