{"id":4536,"date":"2023-04-28T16:14:17","date_gmt":"2023-04-28T14:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mijnvergelijker.be\/wordpress\/?p=4536"},"modified":"2025-06-30T14:52:01","modified_gmt":"2025-06-30T12:52:01","slug":"le-tco-est-cle-a-lachat-dune-voiture-electrique-vs-essence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.comparateur.be\/assurances\/blog\/assurance-auto\/le-tco-est-cle-a-lachat-dune-voiture-electrique-vs-essence","title":{"rendered":"Le TCO est cl\u00e9 \u00e0 l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique vs essence"},"content":{"rendered":"

L\u2019institut Vias, auparavant\u00a0<\/strong>l\u2019Institut Belge pour la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re, a compar\u00e9 le co\u00fbt d\u2019utilisation d\u2019une voiture \u00e9lectrique avec celui d\u2019une voiture \u00e0 essence. Quelle est la plus grande diff\u00e9rence entre les deux et quel est le r\u00f4le du TCO (co\u00fbt total de possession) ?\u00a0<\/strong>Mijnvergelijker.be a compar\u00e9 diff\u00e9rents v\u00e9hicules.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Est-ce moins cher de rouler en \u00e9lectrique ?<\/h2>\n

Tout \u00e0 fait ! \u00c0 long terme c\u2019est moins cher de rouler \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 que de rouler \u00e0 l\u2019essence, et ce notamment suite au prix au kilom\u00e8tre plus \u00e9lev\u00e9 pour le diesel et l\u2019essence. En outre, les frais d\u2019entretien<\/a>\u00a0d\u2019une\u00a0voiture \u00e9lectrique<\/a>\u00a0sont g\u00e9n\u00e9ralement plus bas.\u00a0<\/p>\n

Qu\u2019est-ce que le TCO ?<\/h2>\n

Le\u00a0TCO\u00a0<\/strong>reprend l\u2019ensemble des d\u00e9penses \u00e0 payer pendant la dur\u00e9e de vie totale d\u2019un v\u00e9hicule. Il ne s\u2019agit pas uniquement du prix d\u2019achat, mais aussi des autres frais li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation de la voiture, tels que le carburant, l\u2019assurance, les frais d\u2019entretien et la taxe de mise en circulation. De ce montant, il faut en plus d\u00e9duire la valeur r\u00e9siduelle que vous recevez lorsque vous vendez le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Si aujourd\u2019hui bon nombre de gens ach\u00e8tent encore une voiture diesel, c\u2019est parce que le prix d\u2019achat est inf\u00e9rieur \u00e0 celui d\u2019une voiture \u00e9lectrique. Pourtant un v\u00e9hicule qui co\u00fbte moins cher \u00e0 l\u2019achat n\u2019est pas toujours moins cher \u00e0 long terme. L\u2019\u00e9mission de CO2 et la valeur r\u00e9siduelle par exemple font souvent augmenter le TCO. En bref, le co\u00fbt total de possession donne un aper\u00e7u clair des frais totaux d\u2019un v\u00e9hicule.\u00a0<\/p>\n

TCO voiture \u00e9lectrique vs essence<\/h2>\n

Pour permettre une bonne comparaison entre le co\u00fbt d\u2019utilisation d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et un v\u00e9hicule \u00e0 essence, il faut non seulement prendre en compte le prix d\u2019achat. Mieux vaut faire la comparaison du co\u00fbt d\u2019utilisation en fonction du TCO ou co\u00fbt total de possession. En moyenne, le TCO d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est plus bas que celui d\u2019une version \u00e0 essence ou diesel. La valeur r\u00e9siduelle d\u2019une voiture \u00e9lectrique, qui est plus \u00e9lev\u00e9e au moment de la revente, joue ici un r\u00f4le primordial.\u00a0<\/p>\n

Calcul du TCO par Vias<\/h2>\n

Pour son analyse, l\u2019institut de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re Vias<\/a>\u00a0est parti d\u2019une dur\u00e9e de vie moyenne de neuf ans et d\u2019une distance parcourue totale de 135.000 kilom\u00e8tres. Voici les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude :<\/p>\n

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TCO Moyen<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
TCO voiture \u00e9l\u00e9ctrique (dur\u00e9e de vie enti\u00e8re)<\/td>\n69.290\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO voiture \u00e0 essence<\/td>\n71.361\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO voiture diesel<\/td>\n71.547\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>
Source: Vias.be \u2026 Pourtant le TCO d\u00e9pend aussi largement du mod\u00e8le de voiture.<\/figcaption><\/figure>\n

Si l\u2019on compare le TCO de diff\u00e9rents types de voitures, la r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale semble ne plus s\u2019appliquer. Surtout pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques compacts le score TCO n\u2019est pas si bon que le score des mod\u00e8les diesel ou essence. Le prix d\u2019achat d\u2019un petit mod\u00e8le \u00e9lectrique est relativement \u00e9lev\u00e9, tout comme le co\u00fbt d\u2019utilisation.<\/p>\n

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Simulation TCO Peugeot 208 (petit)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version \u00e9lectrique<\/td>\n56.872\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version \u00e0 essence<\/td>\n52.577\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version diesel<\/td>\n52.421\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
Simulation TCO VW Golf (compact)<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version \u00e9lectrique<\/td>\n63.763\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version \u00e0 essence<\/td>\n59.635\u20ac<\/td>\n<\/tr>\n
TCO version diesel<\/td>\n65.675E<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Source: Vias.be<\/figcaption>\n<\/figure>\n

Assurance d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/h2>\n

La prime d\u2019assurance d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique fait bien la diff\u00e9rence ! La prime pour une voiture \u00e9lectrique est toujours inf\u00e9rieure \u00e0 celle que vous payez pour une voiture \u00e0 essence ou diesel. Ceci r\u00e9sulte du fait que les \u00e9co-conducteurs \u00e0 faible empreinte \u00e9cologique profitent souvent d\u2019une remise sur leur assurance auto. \u00c9tant donn\u00e9 qu\u2019elle \u00e9met beaucoup moins de CO2, une voiture \u00e9lectrique est plus \u00e9cologique. Voil\u00e0 pourquoi les assureurs donnent souvent un bonus \u00e9cologique aux propri\u00e9taires d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Celui-ci peut s\u2019\u00e9lever jusqu\u2019\u00e0 30% sur l\u2019assurance RC<\/a>\u00a0et \u00e0 une forte r\u00e9duction sur les formules omnium.\u00a0<\/p>\n

Comparez sur Comparateur.be<\/h2>\n

Sur Mijnvergelijker.be vous pouvez comparer des assurances auto pour diff\u00e9rentes versions d\u2019un mod\u00e8le sp\u00e9cifique ou des mod\u00e8les similaires, allant des versions \u00e0 carburant aux hybrides. Les \u00e9conomies que vous pouvez faire en roulant \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 sont consid\u00e9rables, m\u00eame si le prix d\u2019achat est peut-\u00eatre plus \u00e9lev\u00e9. Ainsi, le prix d\u2019une full-omnium pour une Volkswagen ID.3 est de 1.374\u20ac par an, tandis que celui d\u2019une version \u00e0 essence s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1.833\u20ac par an. Cliquez ci-dessous pour lancer la comparaison et faire des \u00e9conomies.\u00a0<\/p>\n\n\r\n

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